Centro de Voo TWA
Centro de Voo da Trans World Airlines | |
 A sede do terminal em 2010 | |
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| Localização | Terminal 5, Aeroporto Internacional John F. Kennedy New York City , Estados Unidos |
|---|---|
| Coordenadas | 40°38′45″N 73°46′39″WCoordenadas : 40°38′45″N 73°46′39″W |
| Área | 17,6 acres (7,1 ha) |
| Arquiteto | Eero Saarinen e Associados ; et ai. |
| Estilo arquitetônico | Futurista , Neo-futurista , Googie , Fantástico |
| Nº de referência NRHP | 05000994 [1] |
| NYCL No. | 1915, 1916 |
| Datas importantes | |
| Adicionado ao NRHP | 7 de setembro de 2005 |
| NYCL designado | 19 de julho de 1994 |
O TWA Flight Center , também conhecido como Trans World Flight Center , é um terminal de aeroporto e complexo hoteleiro no Aeroporto Internacional John F. Kennedy (JFK) de Nova York . O edifício do terminal original, ou casa principal , funcionou como um terminal de 1962 a 2001 e foi adaptado em 2017 como parte do TWA Hotel . A sede é parcialmente cercada por um edifício do terminal de substituição concluído em 2008, bem como pelos edifícios do hotel. A sede e o terminal de substituição compõem coletivamente as operações JFK da JetBlue e são conhecidos como Terminal 5ou T5 .
O TWA Flight Center foi projetado para a Trans World Airlines por Eero Saarinen and Associates, e foi erguido entre 1959 e 1962. Apresentava um proeminente telhado em forma de asa apoiado por quatro pilares em forma de "Y" . Dentro havia um espaço aberto de três níveis com janelas altas que permitiam a visão dos jatos que partiam e chegavam. Dois corredores de embarque e desembarque com carpete vermelho em forma de tubo se estendiam para fora do terminal, conectando-se aos portões. Roche-Dinkeloo , uma empresa sucessora da empresa de Saarinen, projetou uma expansão em 1970. O TWA Flight Center continuou a operar como um terminal aéreo até 2001. Seu projeto recebeu muitos elogios da crítica; tanto o interior como o exterior da casa principal foram declaradosNew York City Landmarks em 1994, e foi adicionado ao Registro Nacional de Lugares Históricos em 2005.
A adição do Terminal 5 ao redor foi projetada pela Gensler e construída entre 2005 e 2008. Ele contém os 26 portões ativos no Terminal 5, bem como vários restaurantes e lojas. Embora partes do complexo original tenham sido demolidas, a casa principal permanece de pé. A Autoridade Portuária de Nova York e Nova Jersey (PANYNJ), que opera o Aeroporto JFK, já pretendia que a estrutura original fosse uma entrada para o terminal substituto. Em 2016, a Autoridade Portuária começou a converter a sede original no TWA Hotel, inaugurado em 2019 com dois edifícios adicionais adjacentes à adição do T5.
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